Какъв е принципът на работа на литиевата батерия?

Много клиенти не разбират принципа на работа налитиеви батерии. Тази статия съчетава характеристиките на електрониката и литиевите йони, за да говори за свързаните с нея знания.

Какъв е принципът на работа на литиевата батерия?

Принципът на работа налитиеви батериие разработен чрез използване на характеристиките на "литиевите йони могат да пренасят електрони". Литиевите батерии обикновено са направени от "литиеви съединения" и "въглеродни материали", а литиевите йони могат да бъдат интеркалирани или деинтеркалирани в тези два материала. По време на процеса на това явление електроните също ще мигрират с литиевите йони. Този процес може да се разбира като процес на зареждане и разреждане на батерията. Вътрешната структура, материалът и приложената технология са различни и това ще определи цялостната производителност на батерията, особено на литиевата батерия.

Процес на зареждане и разреждане

Както всички знаем, батериите се делят на положителни и отрицателни електроди. Положителният електрод обикновено е направен от материал "литиево съединение", докато отрицателният електрод е направен от "въглероден материал". Зоните, където са разположени положителният и отрицателният електрод, не са свързани. В средата ще има сепаратор и електролит. Въз основа на разликата в марката на батерията, структурата и технологията на приложение, цялостната структура, обем и вътрешно разпределение на батерията ще се променят леко. Литиевите йони обикновено се генерират в зоната на положителния електрод и след това пренасят електрони през електролита към зоната на отрицателния електрод и възниква интеркалация. Това явление е обратимо, което е така нареченият процес на зареждане и разреждане, което означава, че литиевите йони в областта на отрицателния електрод също могат да се върнат в областта на положителния електрод, което се нарича деинтеркалация.

Обикновено хората наричат ​​литиевите йони, пренасящи електрони в областта на отрицателния електрод, като зареждане и обратно от отрицателния електрод към положителния електрод, което се нарича разреждане, но има още един момент, който не може да бъде пренебрегнат, тоест трябва да има "натоварване" в цялата верига на цикъла, което е така нареченото устройство за консумация на енергия.

Структура на литиева батерия

Ако погледнете внимателно структурата на литиевата батерия, тя е по-сложна, но ако погледнете голямата структура, тя може да бъде разделена на три части, обикновено разделени на областта на положителния електрод, която също е зоната, където литиевите йони се генерират и напускат, а областта на отрицателния електрод също е зоната, където литиевите йони се интеркалират или деинтеркалират.
Все пак трябва да се отбележи, че литиевите йони могат да бъдат интеркалирани или деинтеркалирани в положителния електрод, но положителният електрод и отрицателният електрод не комуникират помежду си (има множество канали, през които литиевите йони могат да преминават) и има диафрагмата, която е електролитът (не е вярно, за разбиране), само литиевите йони, пренасящи електрони, могат да се движат в електролита и да транспортират електрони напред-назад.

Феноменът на издуване на батерията, който се среща в ежедневието, също е свързан със совалката на литиеви йони. Ако литиевите йони пренасят голям брой електрони към областта на отрицателния електрод, ако тези заредени литиеви йони не могат да бъдат съхранени, ще настъпи презареждане и издуване. В противен случай ще има прекомерно разреждане. Въпреки че посоката е положителна и отрицателна, принципът е един и същ.

Заключение:Принципът налитиеви батериие същата като тази на оловно-киселинните и никеловите батерии, но след години на изследвания е установено, че литиевите йони са по-подходящи като среда за пренос на електрони, отколкото положителните и отрицателните електродни материали в други батерии.